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 TRANSFORMACION DEL CORDOBA PARTE 2

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JL


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MensajeTema: TRANSFORMACION DEL CORDOBA PARTE 2   Dom Dic 11, 2011 11:09 am

Weno pues aqui solo puedo poner el siguiente vídeo y algunas fotos del proceso...

Las taloneras las hacia en trozos de chapa de 0,8 de unos 7 cm, para así construir las curvas ... seguramente habría otro método mejor, pero yo no soy un orifesinal y mis herramientas eran limitadas...
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El calibre o pie de rey fue una herramienta muy usada para tratar alcanzar la simetría del coche, un punto que me preocupaba bastante....

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Para las soldaduras es necesario una vez terminado repasarlas con un disco de rebajar, ya que hay que dejarlo todo lo mas fino posible...

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El video...

fijaos en el la tapa de combustible, le adapto poco a poco la tapa de aluminio del ultimo audi tt..

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Se pueden explicar algunas cosas como por ejemplo el tema del capó, y las atetas...

Capó y aletas:

Como podéis ver la construcción se hace usando chapa galvanizada de 0,8 mm como la del coche, los paños de las puertas traseras se hacen con chapa nueva y el capó ,las aletas así como los pilotos traseros se modifican en chapa haciendo previamente las lineas de ajuste con alambres, para luego poder tener un punto exacto para llegar soldando chapa, esta técnica fue la que se me ocurrió para poder reformar el coche en chapa..

También se puede observar que quito el alerón trasero para hacer uno en chapa muy discreto e integrado como parte de la estructura del portón.

Alisado del portón trasero:

Para ello desinstalo la apertura de la s e instalo una apertura debajo de la visera del porta matriculas usando el pulsador desmontado del mismo audi A4 de donde saqué los pilotos y los antinieblas...
Dicho pulsador solo funciona si abrimos el coche con la llave ya sea a distancia o usando eel espadín, por lo que el pulsador no funciona cuando el coche esta cerrado...
y la apertura del portón se hacia mediante el motor que lleban los s leon en la tapa de la gasolina...

Los faros del wolksvagen Eos:

Fué una gozada, ya que desde el punto de vista electrico el conector de mi cordoba era compatible con el del wolksvagen Eos, el único problema era una incompatibilidad insignificante que consistía en que la regulación del faro estaba al revés, hacia arriba es abajo y abajo es arriba xdd

Los pilotos del audi A4:

No puedo decir lo mismo de los pilotos del audi, ya que éstos tienen dos marcha atrás, dos antinieblas, y además lo mas jodido, las luces de freno y las de posición son las mismas, solo que en modo de posición en el audi hay una centralita que suministra menos de 12v a las bombillas para que iluminen menos, y cuando el audi frena, las bombillas reciben toda la potencia, así que hubo que comprar componentes y copiar un sistema similar para que el cordoba fuese compatible con los pilotos, y conseguir así el mismo efecto...
Mas tarde cuando terminé el coche, aparecieron en el mercado los de leds, así que tuve que modificar el sistema para compatibilizarlo con los nuevos pilotos...

Si queréis que os aclare algo mas no dudéis en preguntarlo aquí mismo...

Saludos¡¡



Última edición por JL el Miér Dic 14, 2011 10:01 am, editado 2 veces
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ibi1.4 16v
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MensajeTema: Re: TRANSFORMACION DEL CORDOBA PARTE 2   Dom Dic 11, 2011 8:57 pm

Jl tío tas pasado con el coche, sin palabras enorabuena
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Ibiza_Granada


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MensajeTema: Re: TRANSFORMACION DEL CORDOBA PARTE 2   Lun Dic 12, 2011 12:26 am

Yo simplemente esque estoy enamorao de tu coche macho jeje. eres el p... amo tio xD

Saludos!

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JL


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MensajeTema: Re: TRANSFORMACION DEL CORDOBA PARTE 2   Lun Dic 12, 2011 8:05 am

gracias jejeje, recuerdo como lo tenia antes, to limpito y encerado, y recuerdo cuando lo metí en el garaje y empecé a cortarlo...

A mis padres, sobre todo a mi madre, le daba mucha pena por que siempre alardeaba de lo impecable que tenia el coche a pesar de que tenía ya 7 años... pero ellos confiaron en mi mas que yo mismo jeje
Y confiaban en que lo que quería hacerle al coche estaba mas que pensado y asumido por mi, que no lo había pensado a la ligera y sin asumir la posibilidad de cargarme un coche que estaba en perfectas condiciones... si ellos o mi novia no hubiesen confiado en mi, quizás nunca me hubiese lanzado a esto... Smile
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MensajeTema: Re: TRANSFORMACION DEL CORDOBA PARTE 2   Lun Dic 12, 2011 10:18 am

DIOS JL eres DIOS, jajaja menuda transformación picha, que batinaso estoy deseando verlo acabado.
Tiene que ser precioso. Un saludo compañero
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JL


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MensajeTema: Re: TRANSFORMACION DEL CORDOBA PARTE 2   Lun Dic 12, 2011 10:39 am

voy a dejar cargando un vídeo en youtuve de mas procesos a ver si mientras ago unas cosas se carga y lo pongo en los bricos.. asias men!
Pero no digas mas na qe me pongo Embarassed jejeje... hay gente por ahi con mas mano para hacer cosas realmente wenas, yo solo soy un aficionado... Smile
saludos!! si tenéis curiosidad por algo del vídeo me lo comentáis Rolling Eyes
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Ibiza_Granada


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MensajeTema: Re: TRANSFORMACION DEL CORDOBA PARTE 2   Lun Dic 12, 2011 12:09 pm

Macho si tu eres un aficcionado habiendo hecho todo lo que has hecho que somos nosotros??? jajaja

No seas tan modesto, por que lo que has hecho no lo hace cualquiera, de aficcionado nada, estas hecho un profesional.

Saludos!

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MensajeTema: Re: TRANSFORMACION DEL CORDOBA PARTE 2   Lun Dic 12, 2011 1:57 pm

jejeje los profesionales son los que se dedican a esto y tienen herramientas jeje yo no me dedico a esto, solo lo hago en mi coche.. Smile Creo que Aeromagic tiene una pagina o algo.. él fue el que me pintó el coche... creo que es el mejor preparador de coches de España...
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coverjump
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MensajeTema: Re: TRANSFORMACION DEL CORDOBA PARTE 2   Lun Dic 12, 2011 3:28 pm

Desde luego que eres bueno, y creeme que si todo eso lo haces con tu coche eso tiene mucho arte, ya que es TU coche, si fuera el de otro imaginate lo que podrias hacer cuando no eres tu el que paga jajaja
En serio, eres bueno, aunque me gusta mucho que no te des aires, eso demuestra como eres como persona.
Mi enhorabuena por tu trabajo Very Happy
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JL


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MensajeTema: Re: TRANSFORMACION DEL CORDOBA PARTE 2   Lun Dic 12, 2011 3:34 pm

jejeje gracias hombre...
pero verás, yo nunca podría ser un profesional de esto, lo que me movió a hacer esto con mi coche fué la ilusión que tenia por conseguir algo, si me pagasen para hacer esto en otros coches yo no tendria fuerzas para realizar el trabajo una y otra vez...
a lo mejor con un buen taller y herramientas pues si.. pero lo dudo mucho jejeeje por eso digo que de profesional nada... solo soy un aficionado como vosotros, lo que me mueve es la ilusión...

weno.. pued de aqui a nada terminará de cargarse el video de la tercera parte.. a ver si de aquí a mañana esta cargado y lo meto en el foro.
Saludos!! Smile
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